Сага о холодной печке

Все началось с потёкшего радиатора. Вроде мелочь — снял, попробовал паять — не получается, паяли уже там до меня, зачищено было плохо — кипит и не паяется. Решил отнести в мастерскую. Сделали за 2 часа.

После этого (а может и раньше, но не замечал) стало как-то холодновато в машине (зима все-таки). Печка греет иногда, и только на больших оборотах. Странно …
Крышка расширительного бачка работает (шипит, причём почти постоянно).
Первым делом — конечно же термостат. На всякий случай переспросил знакомого механика. (запомните эту фразу). Если заклинил открытый — мотор будет холодный, и печка тоже. Не проблема — заменил.
Не помогло. Ну, если не получается — читаем инструкцию. Малый круг термостатом не перекрывается, так что минимальный прогрев двигателя должен прогревать печку.
Забитая печка ? На всякий случай переспросил знакомого механика — да, надо промывать

Целый день шел снег, поэтому пришлось сидеть в гараже. Пачка лимонной кислоты, ведро воды, насос и сито. Промывал 3 часа в разных направлениях.

Когда 6-й раз ударило током — прекратил это безобразие. Руки мокрые, вода с кислотой, где-то прошивает кипятильник … заряд бодрости получил.
Результат — нулевой. Даже стало хуже — давит в бачёк. Уровень гуляет от минимального до … через верх. Но пузырей нет …
На всякий случай переспросил знакомого механика — все ясно, прокладка ! Все время кидает газы, на больших оборотах продавливает печку, а на малых — опять завоздушивает.
Купил прокладку, приготовился снимать голову. Решил еще раз промыть/продуть систему, уже больше с отчаяния (как в анекдоте — "у вас батенька перелом", "доктор, посмотрите еще раз — может вывих ?").
В системе охлаждения есть две верхние точки — радиатор и штуцер на двигателе, расходится на печку и в бачёк. С радиатора кидает тосол и пузыри, а с двигателя — тишина. Открутил, дунул компресором 6 Атм — не идет ! промывал, продувал, был молотком — вылезло около 10 см ржавой "зубной пасты".
Собрал, завел — печка теплая сразу, на холостых !
Боюсь даже представить, если бы делал машину на СТО ! Заменили бы прокладку — не помогло.
Все понятно — трещина в голове/блоке. Замена двигателя ? А шланги то остаются …
Ну да ладно. Осталось промыть систему той же лимонной кислотой и залить свежий тосол.