Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Однозначно лайк за проделанную работу! Молодец так держать. Есть пару замечаний: 1. по поводу двигателя 2108 который ты себе ставишь, себе ставишь , но никому не рекомендуешь, непонятно, для чего тогда ставить такой двигатель. Если принял решение ставить 2108 тогда надо уверенно и аргументированно его устанавливать и доказывать что он самое лучшее для ЛуАЗа! 2. По сцеплению надо поставить выжимной от Шевроле или Опеля не помню который в сборе с рабочи с цилиндром сцепления, корзина сцепления не будет работать пока не поставишь шайбы или надо проточить маховик, посмотри у меня в борт журнале. 3. Систему охлаждения с головки немного сделал неудобно, выход из головки один потом отвод на печку. Без обид, лично мое мнение)
1. по поводу двигателя 2108 который ты себе ставишь, себе ставишь , но никому не рекомендуешь, непонятно, для чего тогда ставить такой двигатель. Если принял решение ставить 2108 тогда надо уверенно и аргументированно его устанавливать и доказывать что он самое лучшее для ЛуАЗа!
2. По сцеплению надо поставить выжимной от Шевроле или Опеля не помню который в сборе с рабочи с цилиндром сцепления, корзина сцепления не будет работать пока не поставишь шайбы или надо проточить маховик, посмотри у меня в борт журнале.
3. Систему охлаждения с головки немного сделал неудобно, выход из головки один потом отвод на печку.
Без обид, лично мое мнение)