Засиліконив підкапотку, або про те,як замінив патрубки охолодження

Всім привіт, я вважаю не для кого не секрет  що гумові патрубки охолодження для вітчизняних, та кацапських авто сумнівної якості, але коли збирав автомобіль, то на той момент не було ні часу, не грошей для придбання того про що буде йтись в цьому запису. При зборці було встановлено два нових патрубки для газелей, один верхній бу з жигулів і один рідний від двигуна мерседес. При встановленні пильника двигуна я побачив що нижній патрубок здихає, а він був новий. Вирішив не чекати біди , а придбав два комплекти силіконових патрубків Tempest , а саме змз 405 і для ваз 2101 на сайті деталі зп. Хтось спитає нащо два комплекти, а тому що з кожного треба по два патрубки, якщо шукати по штучно, то  вийде дорожче.

Сьогодні на дворі тепло, тому вирішив що треба міняти.

Злив антифриз і почав міняти патрубки один за одним. Потім залив антифриз і завів двигун, на провірку підтікань і протягнув всі хомути, зібрав морду і маю надію що не скоро я до цього питання повернусь.

Всім добра, та мирного неба… 

#russiaisapidarasstate