Volkswagen Golf Mk4 (Бричка, бутилка ітд)

Патрубкі

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Київ, Україна










Патрубок з блока давно сцяв, вирішив помінять, то тепер шось ніхера не виходить прокачать систему, щей поки кача інший тройнік відригнув)

новий мафон рнс в ідеальному стані

мастило фільтра антіфріз 


Пробіг 229900 км.
Опубліковано: 25 лютого 2024р. 00:24
8 0 0
Попередній запис
Проблемкі що треба рішить
Наступний запис
Шото все сипиться)

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Hyundai i10
Що саме не працює? Пічка чи великий контур?
25 лютого 2024р. 09:55
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Dynamic_workshop
Що саме не працює? Пічка чи великий контур?
Dynamic_workshop, та взагалі таке відчуття що з радіатора до помпи антіфріз не поступає
Взагалі з пічки холодним дує, і ще все це під вечір зламав інший тройнік
Зараз шукаю де придбати в неділю
25 лютого 2024р. 11:28
Я їжджу на Hyundai i10
rompUUA
Dynamic_workshop, та взагалі таке відчуття що з радіатора до помпи антіфріз не поступаєВзагалі з пічки холодним дує, і ще все це під вечір зламав інший тройнік Зараз шукаю де придбати в неділю
rompUUA, у неділю тільки на ринку.
Робимо так:
1. Прогріваємо до 50
2. Обережно (щоб не обпіктися, я вже маю навички) витягуємо датчик температури, але не повністю, лише трошечки, щоб була змога вийти повітрю, що в корпусі. І не випаде гумове цільце!
3. Добираємось до патрубків ні пічку.
Розжимаємо хомути. Спочатку обережно стравлюємо із правого по відношенню до тебе. Потім із лівого.
4. Повторюємо пункт 2, при необхідності.
5. Відкривачем кришку бачка і догріваємо до 80. На 80 закриваємо і чекаємо увімкнення вентилятора.
6. Замінюємо кришку компенсаційного бака.

ВАГ рекомендує робити вакуумну заміну охолоджуючої рідини. Але також не завжди допомагає.
1
25 лютого 2024р. 12:04
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Dynamic_workshop
rompUUA, у неділю тільки на ринку. Робимо так:1. Прогріваємо до 502. Обережно (щоб не обпіктися, я вже маю навички) витягуємо датчик температури, але не повністю, лише трошечки, щоб була змога вийти повітрю, що в корпусі. І не випаде гумове цільце!3. Добираємось до патрубків ні пічку.Розжимаємо хомути. Спочатку обережно стравлюємо із правого по відношенню до тебе. Потім із лівого.4. Повторюємо пункт 2, при необхідності.5. Відкривачем кришку бачка і догріваємо до 80. На 80 закриваємо і чекаємо увімкнення вентилятора.6. Замінюємо кришку компенсаційного бака.ВАГ рекомендує робити вакуумну заміну охолоджуючої рідини. Але також не завжди допомагає.
Dynamic_workshop, на своём уже несколько раз менял антифриз и никаких манипуляций не проводил)))) само развоздушивалось, может это на дизеле так.
1
26 лютого 2024р. 10:47
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Dynamic_workshop
rompUUA, у неділю тільки на ринку. Робимо так:1. Прогріваємо до 502. Обережно (щоб не обпіктися, я вже маю навички) витягуємо датчик температури, але не повністю, лише трошечки, щоб була змога вийти повітрю, що в корпусі. І не випаде гумове цільце!3. Добираємось до патрубків ні пічку.Розжимаємо хомути. Спочатку обережно стравлюємо із правого по відношенню до тебе. Потім із лівого.4. Повторюємо пункт 2, при необхідності.5. Відкривачем кришку бачка і догріваємо до 80. На 80 закриваємо і чекаємо увімкнення вентилятора.6. Замінюємо кришку компенсаційного бака.ВАГ рекомендує робити вакуумну заміну охолоджуючої рідини. Але також не завжди допомагає.
Dynamic_workshop, дякую!
Проблема була в шлазі оьратки, вона мабуть ніколи нормально і не працювала
Прочистили тросиком для перемикання ( велосипедним) на дрель і почистило за декілька звилин, там забилось все в камні)
1
28 лютого 2024р. 14:30