Заміна переднього ступичного підшипника

Вітаю всіх хто читає, те що я тут пишу)

Більше тижня назад почув гул спереду зліва, подумав що колесо спустило, підкачав колесо, нічого не змінилося, і ось коли підняв авто, тоді з впевненістю приговорив підшипник...

Замовив FAG, так як був в наявності в Тернополі, NTN i SKF потрібно було замовляти, різниця в ціні до 100 грн.

Що можу сказати, упакований гарно, штопорне цільце та гайка шруса в комплекті.

По заміні нічого складного немає, особливо якщо є підйомник, гайковерт та кілька зйомників... чуть за прес не забув...

Зняв колесо, супорт з скобою, гальмівний диск, відкрутив кулака, рульового наконечника, шарову та амортизатор і не забути за роз'єм датчика абс.

Зняв поворотний кулак випресував ступицю як завжди з обоймою з підшипника але це не біда коли є спец інструмент.

Вичистив все де потрібно та запресував нового підшипника на місце, поставив нове штопорне кільце. Його потрібно поставити розрізом до датчика абс, інакше датчик на місце не стане, я це чуть не провтикав, вчасно перекрутив кільце, вже на авто.

Дальше все в порядку зворотньому до розборки, тільки я заодно почистив гальмівного диска від нальоту, почистив та помастив направляшки та скобу супорта, колодок ще 40-50%, ще поїздять. Поршеньок супорта рухаться легко, пильник цілий.

Поставив колесо на місце, попередньо затягнувши гайку шруса. Теждень їжджу все добре.