Я ризикнув вимити ДМВП. Тут я розповім як то було і який результат.
Для цього потрібно зняти коробку повітряного фільтра.
Разом з цим замінив фільтр повітря. Я вважаю що для коректної заміни фільтра потрібно зняти його корпус. Це зовсім не складно і є запорукою правильного його встановлення.
Новий фільтр Mann C 26168
Далі потрібно було закрити отвір для системи вторинного повітря, яку я вже давно видалив.
ДМВП на операційному столі.
Потрібно демонтувати вставку датчика. Її зафіксовано двома саморізами під нестандартний ключ.
Я заздалегідь купив декілька біт такого дизайну різного розміру.
Потрібна FORCE TS25
Мій датчик ще оригінальний з заводу
Вставку витягнув лопаткою (рекомендую мати таку серед інструментів)
Датчик без вимірювання температури
Сумний стан робочої поверхні датчика
Таке враження, що він покритий шаром моторної оливи що не є дивним для турбодвигуна.
Ще одне фото до промивання
Засіб для промивання вставки датчика
Корпус датчика я вимив засобом від жиру для кухні. Він впорався краще за карбклінер.
Після промивання в декілька підходів з інтервалами та застосування пензлика і ватної палички результат наступний
Схоже, що поверхня деградувала під впливом оливи. Плями не зникають.
Номери для замовлення:
Все зібрав у зворотній послідовності
Первісний результат:
1) датчик не відʼїхав;
2) він працює;
3) показує в межах норми.
Я зафіксував наявні в 32 групі корекції і подивлюся на їхню подальшу зміну для остаточних висновків.