Ремонт генадия от ауди на 65А

Попался в руки генератор 65 А.Рабочий, но больной-шумели подшипники очень сильно, и зарядка была только на оборотах, и то не очень-12.2вольта.(проверял установкой на машину).
Но надо делать.Первым делом розбор и дефектовка.(WD 40 лутший друг в этом!).Снимаем шкив-с помощью головки и воротка-молотком постукиваем по воротке и так откручиваем.Под рукой не было ударной отвертки для регулировки петель ВАЗ.
Дальше аткручиваем гайки под ключ на 8 на стяжных болтах.Потом отверткой или шестигранником стяжшые болты с корпуса(там резьба, в корпусе).В меня не хотели откручиватся-надел две гайки одна к другой под ключ на 8 и ключем провернул.(Болты по возможности зразу заменить на новые).Снимаем регулятор, конденсатор, и молоточком, легонькими постукиваньями снимаем переднюю часть корпуса генератора.(осторожно, сплав мягкий).Вынимаем ротор.
Что видим-под замену подшипники, щетки, и естественно контактные кольца.Они протертые полностью, и поэтому не было зарядки.Все купленно, и приступаем к замене.В моем случае самое трудное -передний подшипник, так как вал окислился.Дальше задний(взял не дорогой, так как нагрузки на него не большие.)Замена и перепайка контактных колец(снимаются сьемником).Дальше прозвонка обмоток и диодов.И сборка.(не забываем прозвонить ротор, чтоб не коротил на масу).
Ставим, подключаем.Подключаем мультиметр-проверяем роботу.
По цене:Передний подшипник-75грн.
Задний подшипник-20 грн.
Контактные кольца- 65 грн.
Регулятор -140грн.