Вітаю, панство.
Кожен ваговод має в своєму авто заглушки. Спортсван не виняток. На деяких вагах, кнопки можно доставити з заводу, якщо придбаєте додаткові опції або потім самому. Але на спортсвані даже в самій топ комплектації ніколи не було повних кнопок, навіть за гроші. Тому робимо перший спортсван з повними кнопками.
І так, самий максимум в спортсвані будуть кнопки з парктроником та паркпілотом. Я хотів зробити кнопку SET та ASR OFF. Для цього треба було знайти іконки та зробити гравіровку, але як завжди є нюанс. Мої заводськи кнопки не підходять, так як основи заглушек зроблені із чорного пластику який не просвічуєтся. Це я з'ясував коли зробив на них гравіровку.
Потім з'ясувалось, що на деяких кнопках від спорастана йде повністью біла основа. Щє далі з'ясувалось, що це кнопки від перших спотрсванів 2013 року. Замовляєм з полші!
Кнопки які натискаются, мають в середені направляючу. Вона білоко кольору і через неї діод подає світло на кнопку. На заглушках направляюча чорна. Але її можно переробити і зробити щоб кнопка натискалась.
Відверто кажучи, після переробки, натискаются кнопки не дуже, білі кращє натискаются. Тому я зі свого старого блока кнопок забрав білі направляючи.
В спотрсванах перша кнопка (кутова), немає направляючих з заводу і служила чисто як заглушка. Але я хотів щоб вона працювала як кнопка, тому берем ніж і робимо з неї кнопку.
По перше, треба було підрізати з середини пластмасові виступи. По друге трохи надрізати стінки щоб кнопка могла ходити вверх та вниз. По третє треба було засунути білу направляючу.
Далі трохи підрізаєм виступи на направляючих, інтегріруєм направляючу в кнопку, йде з зусилям і добре фіксуєтся і засовуєм готову кнопку в корпус.
Все працює майже як по заводу, хоча завод такі не робив :)
Далі гравіровка та встановлюваня на авто.
Наступний пост буде про підлючення. Дуже надіюсь, що все вийде. З підключенням теж нюанси є.
На цьому все.
Пробіг 114965 км.