Система запуска

Во время холодов аккумулятор сильно теряет свою емкость, что аналогично глубокому разряду.При включении стартера происходит падение напряжение на катушке зажигания до 6--9В при этом долго двигатель не покрутишь и искрообразование крайне неудовлетворительное.
Возникла идея избежать этого (не забирая аккумулятор домой или держать его в тепле), поставить ещё одну АКБ(только маленькую, мотоциклетную ). Я использовал 12в. щелочную от радиостанции (как более долговечную). Для питания только катушки, но работе в общей цепи (для заряда второй АКБ после запуска). В момент запуска когда стартер берёт всю энергию себе, второй АКБ обеспечивает постоянное напряжение 12В. на катушке. Тем самым обеспечивает нормальный запуск двигателя(хорошую искру). В холодное время года положительный эффект явно выражен, в теплое время данная система оставляет работоспособной зажигание автомобиля независимо от состояния стартерной батареи(всю ночь слушали музыку, светили фарами без подзарядки и т.д.)

Поставив эту систему было замечено улучшение запуска двигателя при -5 градусов. дальше будет видно. Уже -10-15 градусов машина всё также заводиться как и при + тенмпературе.