Торсион крышки багажника

Тема не новая, но актуальная, особенно когда рано или поздно лопают родные торсионы багажника.После очередного падения крышки мне на голову, и осознания что примерно чувствовал Ньютон под яблоней:)Как и у Ньютона родилась мысль))Вообщем вспомнил чью-то идею с форума что родной тросион легко можно заменить от ваза только не на металический арматурного типа, а на амортизатор.Устоновка прошла не сложно, благо на петле крышки багажника есть уже ушко видимо под родные амортизаторы если на авто стоял спойлер, то и открывайте крышки должно было быть соответственное.Единственное нужно было где-то его упереть с другой стороны, для этого посверлил отверстие в металле за спинкой заднего сиденья, вообщем установка прошла успешно негде нечего не торчит, открывается и закрывается хорошо, по зубам не бьет, на перекосяк тоже не идет.Но вот теперь самое главное!:как-то лопнула точечная сварка на заднем ребре за спинкой заднего седенья причем с двух сторон, я значения не предал машина не новая ясно, кузов уже устал за 26:)лет приврали и забыли, но на днях увидел на СТО такойже колхоз с трасионом от Ваза, но на Опеле Кадет только упертый он был ближе к заднему фонарю, по словам хозяина у него как и у меня спустя год после установки начало рвать кузов именно там где стоит этот колхоз, Вообщем ставя амортизаторы в багажник советую обратить внимание на состояние сварки т.к не каждый наш кузов уже может выдержать эту нагрузку(((