Приветсвую! Как же не хочется пополнять журнал записями о ремонте, но без них не обойтись) Поймал такой не жданчик в предверии холодов :загорелась лампа уровня охлаждающей жидкости, открыл капот а с радиатора ссыт антифриз прям тупо по центру из крышки, мляаа он ещё и под АККП с нижними доп падрубками, паять не стал, купил б/у оригинал хз в каком состоянии, но при промывки срани было тьма, хотя что ожидать от радиатора которому 30лет) один плюс он не Китай) Для себя сделал открытие по нижним патрубкам на АККП там оказуется свой контур для масла в АККП идут был замечен момент :первый раз при замене масла в АКП машина летала неделю как новая ракета, потом снова ощущение езды с прицепом вернулось, а вот после промывки нижнего контура на купленном радиаторе заметил что снова вернулась динамика, машина стала легче ездить прям до приятного, подозреваю на родном радиаторе просто была пробка и соты на контур АККП были забиты соответственно коробка не получала охлаждения, масло не циркулировало до радиатора (Но теперь самое важное! Причина этого гемора это Су@а крышка расширительного бочка, залип клапан (По мануалу на Омегу идёт крышка которая сбрасывает давление на 1.2-1.5 при проверки моя держала 2.0!Разобрал, промыл стала сбрасывать на 1.5, поставил запасную, проверил тоже 1.5, думаю проверю от аналога с Ланоса /Лачети/Эсперо цена 70грн сбрасывает 1.1-1.2 работает, думаю как аналог в полне вариант т. К для Омеги по номеру цены старт от 130-230грн орига с датчиком 1200грн))) Положил в запас пусть лежит. Как проверить крышку, видно по фото, тройник, хомуты и шланги и струпцина на один шланг чтоб перекрыть лишний выход. После замены и промывки авто стало быстрей прогреватся в разы, тепло уже чувствуется когда стрелка в синей зоны, раньше такого не было, хоть тепла добавилось) Не мерзнити, всем тепла в Омегу)