Хряк Хряк хрусть хрусть экономия металла

Ну ещё один привет инженерам GM которые решили в зоне крепления ограничителя двери сыкономить на металле) итог вырвынный ограничитель упавший в дверь в зону движения ЭСП замявший релинг ЭСП итог сгоревшей ЭСП от клина, вынос мозга был ещё тот, опускаю стекло идёт до середины и клин, думаю ЭСП отработал, снимаю разбираю, ставлю снова ходить до серидины или вообще клин, заказываю новый, жду 10 дней праздники и доставка с Львова дешевле всего два за 450 т. К задний точно не работал уже знал был обрыв. Сталвю новый на перед с разборки снова до середины та вот как так? Ааааа((Снимаю все, лажу рукой нечего нет вроде все норм но не идёт ниже, разбираю всю дверь стекло болтается но не идёт что за? Вытаскиваю стекло и релинг и вижу залом (выровнял, смазал, ставлю все работает, задний поставил вообще без проблем работает, остался косяк по ограничителю, собираю его остатки в двери, нахожу на нем кусок вырыано двери по этому кучку делаю шаблон потом по шаблону металл режу и ставлю на ограничитель полтающийся на одной части что прикручена у кузову открываю, закрываю дверь раз пять сгиная ограничителкем новый шаблон как бы по месту придавая ему форму, вырезаем окошко за дверной картой чтоб подварить и был доступ иначе никак, окошко даже не заварил оставил для доступа и смазки, все работает, тихо, все положения на удивление, все супер.Если у Вас не сильно выломан ограничитель то модно без сварки поставить на шайбы широкие, кто-то ставил от клапанной крышки Ваз или Газ но в моем случаи отверстие было шире чем нужно и без сварки не обойтись.