Продолжение Окончание трилогии о поисках передач

Цена ремонта, кому интересно — 250 уе под ключ.
Так как АКПП разобрана, было решено поменять в ней то что поизносилось.
Мастер сказал под замену:
1. Все пять клапанов с двумя крышками.
2. Тормозная лента передней передачи.
3. Масляный фильтр.
4. Межкорпусная прокладка.
5. Все резинки.
6. Конечно масло.

И началось наверное самое интересное найти все эти запчасти не Кетай, Турция, а именно оригинал Рено.
Фирмы которые занимаются профессионально запчастями не смогли подготовить весь список.
Благо познакомился с

который проконсультировал меня, посоветовал и самое главное смог собрать оригинальные запчасти, а то самое важное для коробки DP0, то что мне нужно. Далее фото:

И конечно заказал масло 7 литров

Что бы не было вопросов, какое масло брал и почему, взял Mobil ATF LT 71141, так как посоветовали мастера и Владимир (который предоставил запчасти).
Привез полный комплект запчастей парням и за 3 рабочих дня все было готово.
Коробка работает, как новая.
Итог, кому будет интересно по деньгам:
запчасти — 470уе
ремонт гидротрансформатора — 250уе
работа по коробке — 5000грн (185 уе)
простой машины, так как стояла на СТО почти 3 недели — 300грн (11 уе)
бензин для промывки и доставка гидротрансформатора — 400 грн (15 уе)
Итог 931 уе.
Вот такой получился детектив.
Машина была по СТО больше 6 недель.
Пы сы подводя итоги:
1.Нужно обращается к проверенным людям.
2.Не экономить на запчастях (брать только оригинал)
3.Не вестись на топ десятки Googla, а чуть поискать ниже по списку
4.Понимать, что если мастер захочет посмотреть что в коробке внутри Вы сразу попадаете на масло 7литров*9уе + 115уе комплект прокладок – это минимум
5.Причиной поломки 90% — отсутствие замены масла в АКПП
6.Масло меняем частично на DP0 – 40 – 60 К пробега
Вот такие пироги, всем счастливо и напоследок еще одно фото