Всем добра.
Так так проблемы с коробками бывают у всех владельцев АКПП давайте попытаемся выяснить общую ошибку check gearbox и что на ее влияет.
Буду рассматривать свое авто с АКПП (после капиталки прошла 40К).
Итак: был вчера на компьютерной диагностике.
Результат:
DF 394 Функциональный отказ катализатора
DF 226 Ошибка внутреннего давления масла
Значение давления: установленное — 2,7 --- рабочее 2,55-2,6. Входит в норму.
Коробка только на холодную падает в check gearbox.
Соленоиды новые купленные в интернете не Borg-Warner без ошибки проехали примерно 220 км.
Мастер сказал, что на такую работу коробки влияет электрическая часть. Механического сбоя при катании машины он не заметил.
Рекомендации :
1. Решаем вопросы с убитым катализатором (пробег сейчас 160К). Его не работа может неверно трактоваться ЭБУ двигателя и соответственно "мозги" АКПП выделываются.
2. Еще раз на сервис и смотрим ошибки и работу коробки.
Кто что скажет?
Какую обманку ставить на лямбду механическую или электронную?
Спасибо за советы.
Update.
Сделал фото соленоидов, которые стояли с завода и прошли 140К.
Update 2.
Фото соленоидов, которые прошли 20К.