Неработающая катушка.

Всем добра.
Вспомнил, что летом были проблемы с катушками и решил написать, может будет кому то интересно.
Началось с того, что на ХХ машину потрясывало и обороты падали с 800 до 300.
Чуть не глохла. Постоянно приходилось подгазовавать, а с дополнительной нагрузкой летом (работающий климат) вообще не езда, а кошмар.
Свечи поставил новые — результат 0.
Думал что херовый бенз, но на газу было тоже самое.
Определить, что не так сам не смог.
Начал шататься по СТО. На том где обслуживаюсь, мастер сказал что это катушка. Но так как занят был и не было времени свободного поехал дальше.
Приехал к газовщику, тот диагноз подтвердил, что это выделывается катушка. Оказываться определить очень легко, даже без их снятия (но при условии что стоит ГБО).
Итак подключаемся к мозгам ГБО и поочередно отключаем цилиндры и смотрим на поведение двигателя.
Результат — умерла катушка на третьем цилиндре.
Хотя… сопротивление первичной и вторичной обмотки на всех катушках было +- одинаковым.
И начался поиск, что бы не было дорого и не совсем Китай.
Взял одну Mobiletron CE28 для пробы

и потом в течение двух месяцев (с аванса одну и с зарплаты одну) купил полный комплект.

Делает эти катушки в Тайване.
Немного рекламы: Mobiletron — производитель автомобильной электроники, получивший признание во всем мире. Мы разрабатываем и производим детали OE и OES более 30 лет и с 1982 года поставляем нашу продукцию производителям, занимающимся восстановлением, дистрибьюторам и агентам по торговле автомобилями и запасными частями. Наша специализация — разработка технологий в области систем управления двигателем и зарядки, а также технологий по обеспечению безопасности водителя.

Что понравилось — наконечники на катушкам сделаны из силикона.

На этом все…
Спасибо за внимание.