старую мазду можно только любить или отдать в разбор. я выбрал любить

фоткал я ее мало и денежного эквивалента любви так сразу и не видно, но детали этой любви, из которых она соткана, было весьма немало. первыми делом была капиталка мотора, которая встала мне еще в одну стоимость этой машины, потом были установлены передние тормоза от mazda 6 gg 2.0, за ними r16 колесные диски от нее же, ибо в родные пятнашки кседоса тормоза уже не умещались, потом по крупицам из разборок собирались недостающие элементы салона, такие как крышки динамиков, плафоны, прочие пластиковые мелочи, на которые предыдущими хозяевами был забит болт. Установилась новая магнитола kenwood, передние и задние динамики jbl, (колхозная конечно и своими руками, но) шумо и виброизоляция, потому что помимо музыки пришлось поначалу слушать и аккомпанемент салона низким частотам. Была огромная куча ремонтов и замены навесного оборудования двигателя, элементов топливной, несколько ремонтов элементов кпп и сцепления, светотехники, реле и управления электрикой. В срочных и экстренных случаях тоже не без применения гаражных технологий. Полная переварка всего днища с последующим антикором и антигравием. Всех мелочей и деталей не упомнить конечно, но кушала деньги и время эта синяя крошка конечно знатно. От этого и останется со мной и моими на ее счет идеями и дальше, а не продастся, т.к. в любом случае не окупится, а порадовать еще сможет неоднократно