Кермо R-Design

Як на авто, дизайн якого розроблявся більше 15 років тому, салон xc-60 та і всієї Р3 платформи виглядає досить приємно. Скандинавський стиль і якість матеріалів робить свою справу. 

Єдине, що дійсно не подобалося а салоні - це стандартне чотириспицеве кермо. Як на мене, воно занадто просте і трохи тонке, але то справа звички.

До того ж, на 200 тис. пробігу шкіра потроху почала здавати - через деякий час вже була б потрібна реставрація (тимчасовий варіант), або перешив. 

Що до перешиву - в Чернівцях знайти тих, хто дійсно зробить це якісно, не вдалось. Знайшов майстра в Запоріжжі - вартість перешиву назвали близько 100$, що загалом прийнятно. Плюс зняти/поставити і пересилка. 

Але тут я вирішив глянути, скільки просять за кермо в R-Design 😉 

Розглядав простий варіант, без підігріву - бо возитися з підключення електрики і дооснащенням бажання не було.

Через пару тижнів зʼявився непоганий варіант - R-Design, з перфорацією по зовнішньому канту, в дуже гарному стані за 170$. Тож замовив його і через пару днів підʼїхав на заміну. 

Також, продавець прислав шлейф і підкермовий блок перемикачів в комплекті - їх міняти не буду, бо рідні в хорошому стані.

Загалом заміна не складна, є багато відео інструкцій на ютубі. Єдине з чим довелося повозитись - зняття подушки безпеки. Сидить вона дуже жорстко і важко попасти в «пружини» позаду керма.

Але десь через 30-40 хвилин кермо поставили, все ок, помилок по подушці не зʼявилось. 

Тож тепер на якийсь відсоток машина стала R-Design 😁

P.s. А старе кермо, шлейф і підкермовий блок в продажі, може комусь потрібне буде 😉

Ціна питання 7000 UAH, Пробіг 202000 км.