Jeep Cherokee (KL) (Jeep Cherokee)

5. Прибирання помилок

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Renault Megane II
Київ, Україна

Всім доброго дня, я надіюсь, що всі чекали на продовження історії з масою помилок, про що я писав тут.

Отже, зрозумівши, що сам нічого не зроблю, було вирішено знайти авто електрика, але такого, щоб приїхав, все зробив і поїхав.

Насовітовали мені Віктора (територіально метро Нивки).

Домовились, що приїду на діагностику (500 грн), а далі побачимо. Приїхав. Дійсно у людини все по "вищому класу", ноутбук, адаптер і т.д. Довго він мучав машину і сказав - шукай  блок SRS, як купиш по приїзжав поміняємо. Звертаюсь до людини у якої купував запчастини для ремонту (Степан), говорить, що блок є (не з потопельника)  і відправляє.

Домовляюся з Віктором, приїзжаю з Борисполя (так як там живу) на Нивки, чекаю під години, звоню, а він говорить, що він лежить дома з спиною і прийняти не може. 😱 Ну буває ми всі не вічні.

Пише мені Віктор через два тижня і говорить ГОУ до мене. Все кидаю і вперед. Ставимо блок SRS, нічого не змінюється. Помилки залишаються. Віктор говорить, що можливо несправний блок, чи потрібно продивитися всю проводку де був ремонт (розібрати частину салону, зняти крісла і дивитися). А можливо потрібно буде знайти "мозги" АБС. Я трохи  😲. Такий блочний ремонт наугад трохи мені не підходить. Грошей не просив.

Збираюся і їду додому. Думаю напишу на розборку і розкажу історію, і отримую відповідь, де ви були раніше, що пройшло більше двох тижнів і можливо електрик міг спалити блок. Я йому відправляю фото його блока.





Довго сперечаємося, але він висилає мені ще один блок SRS (безкоштовно), наче повністю справний. Заплатив я тільки за пересилку.

Думаю, пошукаю ще іншого електрика. Маючи на руках вже три блока SRS (два в багажнику і один встановлений в авто) знаходжу Влада з Оболоні. Домовляюсь і їду.

Теж все по вищому класу, але смутить тільки, що користується в основному Альфою. Але то таке. Проводимо діагностику, підкидуємо, перший блок - нічого не змінюється, підкидуємо другий - результат 0.

Влад говорить, що блоки неробочі, перший повністю, а в другому не проходить третє коло (наскільки я зрозумів). 




фото другого блока


Довго думаємо і вирішуємо так: він бере блоки SRS у знайомих на розбірці і ми міняємо. Через тиждень, я їду. Ставимо третій блок, він робочий повністю, Влад прописує його за допомогою ноута, чистить помилки і все починає працювати.

Ось так проблема вирішилась заміною блока SRS, сам би такого не зробив.

Що по витратам:

Перший блок 60 💲

Другий - безкоштовно, тільки 80 грн (доставка)

Третій - 110 💲

Робота Влада -1500 грн.

По результату, маю в наявності ТРИ блока SRS, і що з ними робити не знаю.

Пи.Си. Всі хто попали в цю розповідь нехай не ображаються, все розказав як було

Опубліковано: 22 лютого 10:19
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Ну по тим помилкам, що були в минулому пості відразу було зрозуміло, що SRS "всьо" ))
22 лютого 18:34
Як я і писав в минулому пості.
Без заміни блоку airbag нічого не вийшло))
Вже не один такий блок замінив. Починаючи зі своєї...
22 лютого 10:45
lebedoc
Fatal_Hamster, чи можливо щось зробити з старими?
lebedoc, їх тому з цією помилкою і міняють. Бо за фізичне відновлення ніхто не береться.
Свій такий поставив на поличку. Збирає пилюку))
Прошивкою це не фікситься.
22 лютого 11:26
AviatoR
Fatal_Hamster, ти з дампом не грався?
AviatoR, мені той блок тричі різні люди "чистили". Цю помилку вони видаляли. Але вона з'являється знову через 2-3 запуски. Після самодіагностики блоку. Бо проблема не програмна, а апаратна.
22 лютого 18:58
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Fatal_Hamster
AviatoR, мені той блок тричі різні люди "чистили". Цю помилку вони видаляли. Але вона з'являється знову через 2-3 запуски. Після самодіагностики блоку. Бо проблема не програмна, а апаратна.
Fatal_Hamster, чистили - це просто помилки видаляли, чи дамп заливали з чистого блоку? Мені просто пощастило, в мене тільки 1 ремінь був стрельнутий, тож помилки просто альфою потерлись.
22 лютого 19:01
AviatoR
Fatal_Hamster, чистили - це просто помилки видаляли, чи дамп заливали з чистого блоку? Мені просто пощастило, в мене тільки 1 ремінь був стрельнутий, тож помилки просто альфою потерлись.
AviatoR, заливали дамп.
Проблема в "многокоординатном датчике ускорения" або MULTI-AXIS ACCELERATION SENSOR, який стоїть всередині цього блоку. Можливо, його спеціально зробили достатньо ніжним, щоб при деяких перевантаженнях він "відвалювався". Є шанс, що його заміна на новий пофіксить це питання. Але я не хочу собі перепаювати такий критично важливий елемент. Та і брати на себе відповідальність за такі перепаяні блоки також.
22 лютого 19:15
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Fatal_Hamster
AviatoR, заливали дамп. Проблема в "многокоординатном датчике ускорения" або MULTI-AXIS ACCELERATION SENSOR, який стоїть всередині цього блоку. Можливо, його спеціально зробили достатньо ніжним, щоб при деяких перевантаженнях він "відвалювався". Є шанс, що його заміна на новий пофіксить це питання. Але я не хочу собі перепаювати такий критично важливий елемент. Та і брати на себе відповідальність за такі перепаяні блоки також.
Fatal_Hamster, ага...ось воно в чому, там саме фізична проблема, не читав ще про таке, типу при сильних дтп не просто йде перманентна помилка, яку тільки дампом можна вилікувати, а прямо фізичне пошкодження датчика...цікаво...авжеж, собі таку халтуру поставити - це прямо треба сильно себе не любити ))))
22 лютого 19:58