Хотел уже дождаться приезда койловеров из Японии, после чего ставить все сразу (рычаги + койловеры) на автомобиль.
В какой-то момент понял, что ждать еще долго, виной тому хуситы в Красном море.
Собственно начал с самого простого, поставил задние развальные рычаги, ранее в этом посте я писал о их покупке.
Для начала снимаем заводские рычаги, для этого нужно:
1. открутить болты и гайки OEM рычага (обозначил зеленым на фото)
2. открутить стабилизатор, иначе не получится достать болты рычага, они упрутся в стабилизатор (обозначил желтым на фото)
3. поддомкратить в доступном месте кулак задней подвески, снизить нагрузку, чтобы было проще достать болты рычага
4. вытащить болты, снять OEM рычаг, пол дела сделано💪
Установка новых развальных рычагов:
1. отрегулировать новый развальный рычаг один в один с размером OEM рычага.
В моем случае это оказалось почти минимальным положением, запаса для регулировки там ого-го.
2. Смазать хорошенько все резьбы (и самого рычага и крепежных элементов🙂).
3. установить новые рычаги на авто, собрать все в обратном порядке
Все готово, теперь можно играться с углами развала колес на задней оси.
P.S. не забываем затягивать все элементы подвески автомобиля под нагрузкой, в рабочем положении и динамометрическим ключом.
Всем спасибо за прочтение и лайк! 👹
Ниже фото с гаражных посиделок, с единомышленниками, для привлечения внимания к записи😋
Багато важелі дозволяють розвалу дати?