Первый запуск, завелся, новый акб, и ремонт стартера

В общем, обсмотрев все, прислушался к советам бывалых, решили мы дернуть транзюка, и дать ему возможность проявить себя)))

Приехал я на станцию примерно в 12, выкотили с бокса и как оказалось, тормозов нет вооообще… трубопровод который идет на вакуум, забит напрочь. Коекак, проверили сигнал(что б мне в задницу не заехал мой же транзюк), решили дергать быка за рога.

Выехали, первый раз 3-тья передача, скорость небольшая, тр-р-р-р… не захотел, следуюшая попытка, с пол пинка, и он торохтит… сказать что я рад, это ничего не сказать, я в прыпрыжке, напевая в голове песни, "кайфуем, мы сегодня кайфуем", мчусь к автомобилю, и сразу что первое не понравилось… это то что на генераторе, вакуумник, и от него идет трубопровод который идет на тормоза, рекой текло масло… двигатель колбасило, но он тарахтел))) оттянули обратно в бокс, я взял старый стартер бошовский, и отвез его к мастеру…

Что на сегоднешний день, купил новый акб Amega 7* 105Ah, а старый сдал, и новый акб вышел ровно в 100$

Ремонт стартера с втулками и всеми работами примерно должен обойтись в 50$ (1150 грн)

Ну и пробежался в радостях вокруг машинки, присмотрелса по кузовным работам и обрадовало то что, задние арки сквозняк, и филенки на задних дверях, по передку ничего не сквозит и даже не намекается. Это то что бросилось в глаза, как показывает практика, вскрытие показывает совсем другое)))

Следующее что в моторном отсеке, это проводка, желательно заехать, и что б специалист привел все в порядок. Хоть и все работает. Не люблю висячки и все такое…

Резину спереди под замену, задок протектор еще хорош.

Подготовка к покраске, я сочувствую, кто захочет мне в этом помочь… )))))

Сегодня еще что то там по сцеплению настраивали, в ближайшее время, придется туда обращать внимание… ну и по мелочам