Правду говорят, хочешь сделать хорошо, сделай сам

Почему именно такой заголовок, да потому что, достало меня, то что расход масла на 500 км, литр и лужи под машиной…
Началось с того, что вымыл я двигатель, поменял шлангочки на обратки, устранил течь соляры, двигатель чистый, сухой красивый, ездит все хорошо, но началось сопливить со стороны подкачивающего насоса, ездил все руки не доходили расмотреть что там течет… потом как то я делал генератор, и расмотрел что гонит масло с под клапанной крышки, ну думаю продладке капец, ездил до рынка не доезжал, а масло гонит… доливал доливал, а это сегодня уже психонул, откинул все рабочие дела, поехал на рынок, купил прокладку и сразу взял на генератор болт м8х120 с индексом жесткости 10.9. Решил уже раз выделил день, сделать все!
Добравшись до клапанной, я слегка был афигевший, из 9 болтов не один не затянут, я все рукой выкрутил… ну раз такая пляска, заменил все, затянул, добрался до шланг, поменял, убрал грушу, поменял фильтр грубой очистки, поменял болт на гене, все перетер, передул, перезатянул, выставил, и ооо ракета… на днях еще планирую заехать на сервис, что бы зажигание посмотрели и добавили немного холостого. Кстати в момент когда добрался до клапанной, провел ревизию свече холодного пуска, снял промыл, проверил, свеча рабочая, нагревается и загорается) теперь мудрую как бы с обратки подключить это все дело и восстановить работу эфу, так как все работает, релюха работает, только соляра не дотекает.
А началось все это дело с того что заехал на разборку, решил поменять правую стрекозу, так как моя на кочках, моргала светом, или когда дворники включаешь, выключала свет, да и еще, подключил омыватель, был отключен
Короче день ремонта прошел на отлично! 😁