Решение проблемы, с болтом ролика натяжения грм.

Сразу хочу сказать спасибо, кто подкинул идею с шпилькой.
Еще вчера я промеряв все размеры, нарисовал какую мне нужно шпильку, и заказав у токаря, стал ожидать сегодняшнего дня)
По путно позвонив в магазин, я заказал ролик грм, и хотел еще сам грм, но в наличии не было, а приедет аж через дня 2…

Сегодняшний день начался с ожидания… ждал я целый день, когда ж мне отзвонятся с магазина и подтвердят приезд детали, и ждал, когда же токарь позвонит.
В пол 6 вечера, звонок, запчасти приехали, а ехать минут 30, до магаза… я на таксо, и ровно в 6:ОО забрал все. А это:
— натяжной ролик грм
— педаль сцепления от транзита 1997 года
— пластиковая площадка под трос, от 1997 года
— трос 1997 года.
За все обошлось 1260 грн… ~ 40$

Далее поехал к токарю, забрал шпильку, сразу он мне дал два метчика м14, один стартовый, и второй финишный.
Ну и дело закипело)))) метчик в масло, оборот, два обратно, оборот обратно, я прорезал новую резьбу. Вкрутилась шпилька замечательно, предварительно законтрагаив 2 гайки на "19" дабы, не испортить резьбу.

Установил ремень грм, все затянул, перепроверил))) и не нарадуюсь)))
Краааасота…

Далее снял клапанную крышку, в надежде, что штанги толкателей не погнуло, а если и погнуло, то не очень…
Но меня ожидало разочарование, из 8 шт… 7 шт как ломаные солдатики стояли)))))
Перезвонив товарищу, договорился, на завтра, что он приедет, покажет как регулировать клапана, какой порядок, ну и регулировка зажигания. А сегодня уже на боковую и на отдых…
Завтра надеюсь уже выеду, устал я маршрутками ездить…