Новое увлечение, поездка на металоприемку и вопросы по транзюку

Здравствуйте господа, начну рассказ из увлечения и того что сделал для транзюка.
Значиться, начал я промышлять трудами из натуральной кожи, ручная работа, все дела и т.п.
И в свободное время, соорудил себе в машину, так сказать органайзер) зажигалки, ручки, кабель юсб и разная мелочь, все туда, скажу Вам, по теории одно, на практике оказалась нууу очень клевая штука. Фотки приложу, поймете сами) когда все на своем месте и не имеет хаотичного движения по всей машине в поворотах или езде по пересеченной местности с "ямками", темболее когда еще и торопишся))))

Далее уже наверное из серии похвастушек, шью по вечерам ножны для ножей, кошельки портмоне, клатчи и т.п.)
П.с. чет меня эта тема увлекла и дала полет моей фантазии)
Пару фоточек приложу так же.

Ну и самый главный вопрос, ради чего был создан сей пост.
Транзюк! А он меня последнее время растраивает, особенно по утрам или после длительной стоянки…
Суть проблемы такова. Недавно, а это вот не много вродь как небольшие холода спали, двигатель реально поменялся в звуке. Если раньше было очень отчетливо слышен рокот, который зарактерный нашим двигателям, то сейчас сидя внутри салона, звук, дизель, да, но словно иномарка) давая газу, ровный такой звук) словно бензиновый, но с легким оттенком дизеля. Это первое что мне бросилось так сказать в глаза…
Далее начались трудные запуски после простоя, или же ж после ночевки. И чем дальше, тем труднее, сейчас по утру, то в горловину масла, крецык эфира и бурк…
Это второе что бросилось в гла. Третее, это когда завелся, дым!
Сзади тупо дымовая завеса… причем дым не черный, а голубоватый слегка, светлый… и пока не поеду, и не дам не много просратся, не проходит, потом уже черный, когда газулька в пол.

Из того что у меня сейчас видимое и что я считаю причиной этого всего.
1 — тнвд, он течет как сучка в период весенной течки. Если простоять мин 10 на холостых, под машиной здравая лужка…соляры. один знакомый, подколол, говорит у тебя соляра течет как самогонный аппарат. Течь и на втулке газа, и со стороны колектора, вобщем река…

2 — грешу я на кольца, когда делали кап ремонт двинателя, кто помнит, первые выезды, я отьездил 70 км и все, завестись только с буксира… кольца залягли. мы тогда из сняли, почистили и поставили обратно… (денег на новые не оказалось тогда)

3 — это сальники клапанов, я не помню, меняли их или нет…

Масло кстать поджирает. Раз в месяц, при 5-6 тыщ км… литрович заходит аж бигом. может даже и больше.

В общем, у кого какие есть соображения на этот счет?

Мне в апреле нужно ехать на Киев, это 200 км в 1 сторону, я чет очкую…
Дай запарили эти проблемы с заводкой, морозов нет, плюсовая температура, а я трубочист.

П.с. тяга кстати не упала… расход соляры сумашедший, но тут течка тнвд, поэтому конкретно сказать сколько не могу, но в районе 15-16 л/100 км по городу. Раз было, залил 4 литра соляры, заглох… и проехал ровно 30 км. И снова заглох… но был морозец…