Потихоньку движемся вперед.

И так, писать особо нечего, так как процесс затянулся на очень долго. Но в кратце, на сегодня, была снята голова, вымыта, распредвал отмыт, все детали попути вымыты, какая то часть от безделия, выкрашена в ярко крассный цвет, перебраны передние супорта, полная реставрация, запресовка новых втулок, все сделано как по книжке. В салоне заменена подсветка приборов, подсветка где печка поставлена светодиодная подсветка, установлен стабилизатор на китайский разширитель к магнитоле usb, aux, блюпуп, карты microsd, куплена новая приборка со всеми работающими датчиками, ездить по приборам, еще то экстремальное действие.
Детали все вылизаны, и чистенькие, руки чистые))) хотя 1 фотку сделал специально))) нуу как же без традиции об грязных руках в мазуте)))
Да, проблема с форсункой была, 3 шт вытащил нормально, 4, часа полтора выдергивал, в итоге согнул и отломал носик, в группе в фб отписался, добрые люди выслали один человек 1 форсунку, второй 3. Завтра планирую начать собирать все это в кучу. Единственное, как проверить плоскость головы, что бы понять, нужно шлифовать или нет? Хочу уже собрать в кучу, 3 месяца без машины, как бы, уже немогу, весна, то се… дай без машины, без работы, дома кукуха едет неспеша…

Вопрос к знатокам, лайте порядок регулировки клапанов, толкатели снял и в точно таком порядке как стояли выложил, и так же нужен порядок затяжки головы с кг
Немного фото ниже