Решение идти вперед, вскрытие показало, не зря

Сообственно в небольших роздумиях, собрать все как есть или же доделать все до ума, я принял решение, что лучше сделать 1 раз, и быть уверенным.
Собственно разбирать, так разбирать с музыкой, темболее где то масло гнало под тнвд с передней площадки, снял тнвд, снял генератор, шкивы пока не осилил, думаю как снять, вискомуфту, которая постоянно крутит вентилятор, открутил болты, и реально не смог открутить шкив… смотрю, а где крепиться тнвд, варено переварено, и трещина… решение делать до конца, снова подтвердила мне, что я не зря начал. Пока ковырялся возле машины, сосед с соседнего дома подошел, разговорились, оказалось он может мне выделить каутической соды, что бы все это дело, хорошенько отмыть.
Попутно за неделю, когда сломал форсунку, написал в группе микроавтобусов в фб, о том, что может у кого то валяеться без дела, продайте по адекватной цене, по итогу отозвалось 2 человека, и теперь у меня 7 форсунок 😂 3 мои и 4 прислали даром. Теперь вот думаю, их же ж нужно на стенд, та выставить под 1 давление, как раз Костя просил, что бы я узнал по ценам, доеду свое довезу и ему узнаю)
Попутно поотмывал все что еще не было отмыто) повыкрашивал, не мотор будет, а разноцаетный павдин)))) красный, черный, золотистый)))
Вопрос по кольцам, люди знающие подскажите, нашел старын записи еще с кап ремонта, так вот, поршня стоят 94.24 +0.65 кольца тогда ставились Goetze 08-123721-00 93.67x5+2+4mm +0.65mm
Чет здесь я немного не понимаю видимо.
Запутался в этих обозначениях. На мотике помню, 1 ремонт поршень, 1 ремонт кольца, а злесь поршень 94.24 а кольца 93.67 это что шару прогнал мастер? Ладно кольца больше, подточил их и все, но здесь меньше ж?! Или я что то не понимаю? И какие сейчас кольца нужно покупать?