Додавання нового ключа у блоці EWS3 ver.:1.0

Так як всеодно читати все це ніхто не буде - пишу цей пост для себе. Щоб у подальшому не забути послідовність роботи. 

Весь детальний процес зняття блока з авто, підключення його до програматора та процесу прошивання разом з фото/відео - я викладати не буду. Тому що, мені вже зауважили раніше - що я роблю якісь нікому непотрібні гайди та інструкції, а їх в мережі інтернет вдосталь. Тим паче, всі кому треба, і так давно про все це знають.

Тож викладання цього посту було під великим питанням. Але як вже писав вище - викладаю для себе.

А кому все ж цікаво що, як, куди і якою стороною - шукайте у інтернеті. 

Вподобайки та коментарі залишайте на власний розсуд.

AK90+ - програматор для считування дампів з блоків: EWS2; EWS3; та EWS4, з можливістю їх редагування, видалення старих та запису нових ключів.

Придбав щоб прошити свій блок EWS3 і видалити всі відсутні у мене ключі з його пам'яті, та додавати нові ключі.

Послідовність роботи з блоком EWS3 та його дампом:

• Зняти та розібрати блок. Блок знаходиться зі сторони водія, за відсіком для рукавичок. Потрібна викрутка PH2 та торкс Т8;
• Зачистити контакти;
• Підключити АК90+ до мікросхеми 0D46J;
• Зчитати дамп з EWS, та робити бекап;
• Якщо треба - редагувати дамп: видалить старі ключі, виправить пробіг, та/або ВІН-код;
• Записати дамп у блок;
• Зчитати новий дамп;
• Записати оригінальний ключ як новий у Key1;
• Записати новий ключ у Key2;
• Активувати нові ключі у редакторі дампу (галочки Activ);
• Записати дамп у блок;
• Відключитись;
• Покрити лаком контакти;
• Збираємо все назад, ставимо на авто і радіємо.

Пункт 5-8 робить тільки якщо на руках залишився один єдиний ключ.