Шум, що сильніший за врум

Ще до заміни розподільчих валів я краєм вуха чув сильний гул, який іноді раптово з'являвся при їзді. Та оскільки я практично не їздив за містом, а в місті від дому до роботи і назад моя середня швидкість складала від 5 до 9 км/год, я не міг чітко визначити джерело цього шуму. Майже кожна моя поїздка являла собою довге очікування руху на холостих у пробці, і це було прекрасно.

Моя підозра падала на передній правий та задній лівий підшипники, бо вони були замінені під час відновлення автівки після ДТП попереднім власником. Згідно поради @LOWERANDWIDER , я вивісив переднє праве колесо, та почав його розхитувати і крутити, намагаючись почути підозрілі звуки чи відчути надлишковий люфт. Та оскільки я абсолютно недосвідчений у цьому ділі офісний щур, я так нічого й не побачив. Але шум звісно нікуди не подівся, тому я записався на СТО для діагностики.

Поки механіки займалися діагностикою передніх маточин, я вирішив подивитися, що ж то робиться знизу.

З нового побачив запітнілу хрестовину кардану.

Зі старого - пітніючий сальник. Новий вже лежить та чекає свого часу на встановлення.

Майстри запевнили мене, що передній правій маточині погано, і треба її замінити. Ліва поки ніби ще жива, ззаду в мості теж наразі сторонніх звуків немає.

Користуючись нагодою, я попросив перевірити стетоскопом, який саме підшипник шумить під капотом. Виявилося, що шум йде від підшипника обвідного ролику. Треба буде зняти ролик та підібрати підшипник на заміну.

Подякувавши механікам, я сів поїхав назад на роботу, розмірковуючи дорогою, де краще замовити маточину.