Не стандартный антихлопок на впуск для ГБО2 C20NE

Всем привет!
На мою Омегу установлено ГБО2 еще на заводе, но мне уже досталась с итальянским редуктором Лонгас Айрод и самопальной гофрой с антихлопком (показать бы это — оборжались бы все))). Сразу была куплена гофра впуска и новый антихлоп, поставил его на ДМРВ (расходомер) так мне все советовали. На моих глазах, точнее прям возле лица хлопнул газ (я тогда что то эксперементировал со свечами, расходомером, неважно) я отчетливо видел как раздулась гофра, как шарик, а аж потом антихлоп выпустил на воздух этот заряд. Подумав, такой антихлоп мне нафиг не нужен, пару таких взрывов (мало ли, газели часто стреляют) и гофра давайдасвидания)) решил купить антихлоп на впуск + сразу с горелкой и тем самым восстановить заводское ГБО (на Омегах с заводским ГБО именно на впуске весит все и горелка и антихлоп).
То что мне предложили на рынке для C20NE у меня вызвало улыбку, т.к. проходное сечение было еще меньше чем у того антихлопа, который стоял на расходомере (на фото рядом лежит), беру другой, он больше в размере, походу с газели, сечение визуально больше, НО на впуск просто так не поставишь, покупаю, заказываю на работе проставочное колечко, собираю, вешаю на место (горелку глушу, эксперементы потом).
Машинка поехала гораздо ярче (в настройки не лазил), заметил не только я, но и товарищ, который каждый день со мной ездит, как по мне на старом антихлопе слишком малый "бублик" и воздух, необходимый движку в том кол-ве просто не успевал дойти