Синий дым на холостых причина и устранение

Всем привет!
Так получилось, что моторчик стал кушать масло в очень больших количествах, а именно 0,5-1л на 1500км. Читал форумы, общался с мотористами, практически все склонялись к полной капиталке, что меня вообще не радовало, т.к. сумма выходит приличная, дешевле было купить два б/у мотора. Моторчик дымел только на горячую и если постоять с минутку на холостых, т.е. с сфетофора уезжал с облаком сзади, во время движения дыма не было вообще (ездили пару тройку товарищей за мной специально посмотреть при разных нагрузках) это все указывало на разваленную голову, но не на поршневую (подтверждения находил на форумах). В общем решился на ремонт головы, купил все прокладки, болты, сальники, помпу и ремнень ГРМ (их я не менял с 2008 и когда до меня меняли — неизвестно, я накатал 80тыс). Делал ремонт одноклубник с УОК Luft, вскрытие показало 7 сальников клапанов пересохших и стертых, один вообще слетел (прошлый ремонт головы сделали хреново, направляйка была короткая да еще и просажена по посадочному диаметру). Голову на шлифовку (с двух сторон, сильно кривая была, в прошлый раз никто ее не шлефовал) притирку клапанов, замена направляйки (тут вообще жесть, тот коротыш укакошил посадочный диаметр, точили по месту новую). Итог, я без авто неделю, зато теперь не дымим) и едим приятно. Фоток не будет, нечего выкладывать)