О том как падает тягло из-за забитого газового фильтра (ГБО2)

Всем привет!
Недавно начались перебои при езде на газе, то едим отлично, то не очень, если навалить отчетливо чувствуется подергивание, такое ощущение, что какая то из свеч "хандрит", но свечами порядок и остальные эллементы ВВ части не вызывали нареканий. Так получилось, что вчера после работы была запланирована замена топливного фильтра, поменял, на бензе стало получше ехать, переключаю на газ, не переходит, проверяю оба клапана — щелкают, снимаю шланг с горелки — ноль, газом и не пахнит, лезу разбирать корпус для замены фильтра, там газ — много, ну думаю или ремкомплект менять (три года езжу на самом дешманском), или таки фильтр. Меняю фильтр и вот оно, газ пошел, омега ожила)
Откладываем опять замену ремкомплекта редуктора до лучших времен, едит отлично, кушает 12литров, ну и спрашивается чего туда лезть), как говорит мой хороший товарищ "не мешай машине работать"))), да Жека?))
Кстати, фильтр менялся перед зимой, очень быстро забился окислом трубок, задумался переходить на пластик.
Вот такой вот фильтр у меня стоит (фото) (ГБО2, редуктор настоящий итальянец Longas Airod, горелка стоковая у расходомера, антихлопок походу с газели с большим проходным сечением, доработан мною и установлен на дроссель)
Всем мир!