Замена родного "уставшего" радиатора на Нивовский новый

Всем привет. В общем мой радиатор забился, хоть он и переделан с пластика на алюминий, но всему есть свой ресурс, ничто не вечно, можно конечно, вскрыть верх, пробить трубки, отвезти заварить аргоном, но оно того не стоит.
Т.к. только отгулял отпуск, естественно бабла очень мало, зарплата еще не скоро, угробить двиг перегревом не хотелось совсем, решено покупать то, что доступно, ибо покупать новый за 1700 фирмы жапан кар как то не хотелось (имел я когда то дело с тормозными дисками этой фирмы — ужас). попадались и других фирмы, но еще дороже. Подумал, Дима Damon поставил от Нивы Тайги, чего еще изобретать "велосипед", пошел тем же путем, Диме спасибки за консультацию) и фотки с БЖ, помогли!
Купил сам радиатор от Тайги (650)., пробка та что желтая (40) Кусок патрубка (40) на его низ к тройнику с датчиком, хомуты (30), патрубок на расширительный (30) и тосол Феликс 10л. (170)
Ставил вместе с кумом, ему конечно огромная благодарочка, второй день возимся с моей Омегой (первый был по сварке в районе задней полки и вклейке заднего стекла, но то позже будет запись, еще не привел в порядок).
Описывать как, что, куда особо нет времени, так что кто будет ставить, лучше фотку добавлю.
Из основного, уши крепления под родной радиатор пришлось обрезать, ибо нивовский не влазил и вентиль ООБ перенес вперед перед радиатором, если ставить сзади, нужна сварка, ее под рукой не было, были идеи, но они больше бы потянули времени, а у нас было воскресенье с 14,00 и утром надо ехать.
По температуре, выше 92 по приборке не подымалась (на старом было и 105 на том же датчике на приборку), включается вентилятор как раз в то время что меня устраивает, датчик в тройнике точно не помню, кажись 83-87 или 79-85, есть еще в наличии на 87-92, но то потом, может быть и этот пойдет, пока наблюдаем. Если стоять в пробке на холостых вентиль включается где то секунд на 10-15, стрелочка на приборке падает с 92 где то на 87, опять же это приборка и датчик на нее непонятно в какой адекватности. По езде чувствую, что бомба, на газу шпилит прекрасно, нет перегревов и естественно бедной смеси.
Короче я рад безумно, даже если радиатор отслужит год-два — ни грамма не обижусь, за эти деньги можно менять, что такое на сегодняшний день 650? — ничто…