Подрулевой переключатель, восстановление работоспособности дворника лобового

Всем привет!
С момента покупки дворники работали только в ручном режиме во втором положении. Ручное положение подразумевает включение и выключение дворников где попало и как попало, т.е. паркинга дворника нет вообще, хочу вертикально оставлю, хочу спарава (больше понравилось чем слева). Читал значит я инет долго и упорно, уже хотел лезть в сам мотор дворников, контактные кольца, типа концевики или еще какая то фигня, потом подумал, как то не то, в последнем положениии переключателя должна быть максимальная скорость, у меня вместо этого дворник стоит, а щелкает реле паузы, которое должно быть первым, однозначно лезу в переключатель первым. Опять инет, опять инфа как его разобрать? Спасибо тем людям, что выкладывали фото, благодаря им я таки собрал обратно ибо забыл кое какие моменты.
В общем разбираю переключатель, вижу картину — все раплавленное, терять нечего, надо проверить, заработат ли дворник как надо, т.е. по заводу, или таки лезть в мотор.
Удаляю висящий пластик, круглым натфелем по максимуму скругляю для движения контактов, короче из "го&на и палок" делаю разовый включатель на раз-два. Таки да, все работает! Как по заводу! Включателя хватило раз на 5 и он сгорел нафиг и предохранитель тоже. Весьма довольный собой, я помчался на разборку, где в наличии не было целых переключателей, не хотел я и долго ждать с других регионов, хотелось прям сейчас, чесались руки, я знал что делаю и знал, что все получится, мне нужен был донор, хотя бы кусок ручки.
Первый в руках оказался рестайловый, подогнал товарищ по клубу, спасибо! В нем нутро не такое как в дорестайле, на вид надежней! Заморочки теже, можно переставлять, это я у же позже узнал. На следующий день таки купил по дешману оригинальный дорестайловый, у которого не хватало разъема и гарантии что он вообще работает, как раз мой вариант, можно пробовать. Или купить новый noname порядка 800 и выше, оригиналы даже не смотрел.
Быстренько разобрал донора, серединка чистая, запаха паленого нет, проводки отличные. Долго думал как поступить и таки решил резать провода управления дворником, их там не много 6 кажись, затем все кишки переместить на родной переключатель. Для этого откл. акб, снимаю руль, для подушки Torx 7 (его не было, заменил шестигранник на 4, отлично подошел), для центрального болта шестигранник на 10. Режим, скручиваем, изолента 3М. Все подключаем, ставим на место и наслаждаемся. Пшик водой, поехал дворник, кажись 4 взмаха и паркуется на место, первая, вторая скорость, все окей, я доволен)
Следующая в очереди кожа водительского, надо собрать