ТО ГБО, Tomasetto Alaska (AT-09), Valtek ремкомплекты, фильтра

Всем привет!
Давно надо было это сделать, еще год назад, но все оттягивал на потом.
Пинком стала течка ОЖ из под уплотнения пластиковых уголков на самом редукторе. То, что редутор помирает знал и раньше, т.к. при настройке, давление редуктора поднять выше не получалось. плюс ко всему, если заводится на гарячую после 5-10минут простоя, тоже было проблемотично. По моим умозаключениям газ стравливался во впускной коллектор.
Сначала хотел купить полностью редуктор и форсунки новыми. Зашел на сайт, увидел, что к ним есть ремкомплекты, почему и нет, подумал я, редукторы перебирал уже раз 5 на прошлых авто.
В общем купил:
— ремкомплект для форсунки Valtek (Оригинал) 4шт.;
— ремкомплект для впрыскового пропанового редуктора Tomasetto Alaska (AT-09);
— оба фильтра (хотя для редуктора был в комплекте);
— фишку на форсункe 1шт.;
— Уголок пластиковый 2шт.
Разбор редуктора показал, что резина вся задубела, в руках просто ломалась как пластик. Почистил, помыл как смог.
Разбор форсунок нифига не показал, все и так было норм, но все равно заменил на новое нутро.
Настроил ход на 0,6мм как было у меня изначально.
Дальше к Игорю на откатку
Итог: Едет практически так же как и на бензе, перехода не ощущаю вообще, заводится с пол пинка на горячую, сухой внешне!
Расход пока не известен, хотя откатал уже прилично, просто сейчас холодно, бывает прогревается в рабочую температуру после 5км езды на бензе.
Надеюсь, что расход будет не выше 13л с моей манерой езды "опаздываю всегда"