В машине холодно((

После покупки Джилика на улице было ещё тепло и потребность в значительном обогреве не было. Но как только на улице похолодало, то организм зажелал тёплой машинки)) Но не тут то было((( Вентилятор печки маслает по полной но тепла в салоне не наблюдается. Обратился за помощью к ребятам — обрадовали(… Оказывается в этих автомобилях завод экономит на потребителях и заливают всякую муть, которая разедает радиатор печки внутри и просто коксует его. Поэтому он не работает нужным образом. Подтверждением этого есть и то что собратья жалеются на прохладный воздух со стороны водителя, и холодный воздух у пассажира. Некоторые добиваются перестановкой местами шлангов радиатора печки (подача и обратка антифриза в радиатор на заваоде иногда путают местами), некоторые выгоняют воздух из системы. Ну а у меня к сожелению радиатор печки на замену.
Долго я думал что же делать. И тут наметилась длинная поездка и прогноз погоды показывал минусовую температуру и местами снег. Вот и решил я все таки поменять радиатор печки в салоне. Для его замены необходимо снимать торпеду полностью. Отдал в сервис. Работали пацаны 3 дня. Звонят… Готово… Еду… Приехал. Начинаю проверять работу. Все кнопочки, индикаторы, заслонки работают. УРА)) Пробую проверить надув тепла… И о чудо… в машине появился горячий воздух. Наконец-то. Вот и вся проблема с холодом решилась. Теперь и жена довольна, с её стороны тоже горячий воздух дует.
Итог: радиатор — 800 грн и 2000 грн работа.

Всем тепла в машинке)))