Заміна мастила та редуктора ГБО. Ремонт передніх гальм.

Зараз машина їздить мало, лише з роботи < - > на роботу. Але їзжу не я, і тому, іноді сідаю за кермо, щоб зрозуміти чи все гаразд. 

Так було і цього разу.

Виявлено: 

1. Гальма спереду справа пищать .

2. Трохи висока витрата газу, на ХХ іноді падають оберти та не зливається конденсат з редуктора (тобто його немає). Плюс до того ж редуктору вже явно більше 60-80т.км. і 5 років.

3. Підходить заміна масла (вже 7 тис. накатано по місту).

 Купив запчастини

Масло, як завжди GM 10W40. Масляний фільтр WIX, також завжди його ставлю.

Повітряний вирішив спробувати Rider. Ремкомплект супортів Autofren (всі резинки). Смазка напрямних TRW PFG110. Диски та колодки взяв з тих які швидше могли привезти,- ABS.

Ну і редуктор такий як стоїть, TOMASETTO AT07.

Домовився про аренду гаражу , щоб не мерзнути)

Одразу поміняв мастило. Думав там ключ квадрат на 10, забув вже, давно не міняв стандартним методом)  Зазвичай через щуп міняю.

Далі розібрав передні гальма:

Колодки як нові, HI-Q ставив.

Диски також в гарному стані, ще не на один комплект колодок. Згадав що FERRODO ставив. Але правий диск з внутрішньої сторони трохи з бороздами.

Все почистив від іржі, спиляв нападфилем невеличкий бортик, обробив перетворювачем іржі, а після очищувачем гальм.

Старі пильники цілі, еластичні, але наче розбухли...

Під заміну.

Змазка майже суха.

Раніше користувався такою

Не рекомендую. В сміття.

Все обслужив. Диски та колодки повернув постачальнику.

Замінив редуктор

А це старий, буде як донор, запасний.

Поїхав на бензині, газ налаштував вже під будинком.