Ford Explorer. Фікс помилки активних жалюзі (p051a:00-6c)

Коли придбав авто, то по тачці було багато мілких косяків, один з яких - непрацюючі жалюзі.
При більш детальній діагностиці побачив, що самі жалюзі встановлені і моторчик також.
Тобто, проблема вже відома: минулий власник трохи зекономив та встановив не оригінальні жалюзі.

Абсолютно на всіх машинах з цими жалюзі є така проблема, що китайці роблять їх з дуже мʼякого пластику і коли моторчик починає працювати, він просто зкручує приводну шестерню першої ламелі.
Алгоритм роботи жалюзі такий, що при запуску двигуна моторчик виконує калібровку, відкриваючи-закриваючи жалюзі повністю, щоб впевнитись, що вони справні та туди не застряг якийсь горобець. Далі вже в залежності від зовнішньої температури і температури двигуна моторчик керує кутом відкриття жалюзі.
Якщо при запуску тест не пройдено (різниця між повністю закритим та повністю відкритим положенням менше 70 або більше 110 градусів), зʼявляється помилка p051a:00-6c. В моєму випадку це виглядало ось так:

Варіанти вирішення проблеми:

• Встановлення оригінальних жалюзі. Ціна б.у. деталі ~$300. Я відкинув цей варіант як не раціональний, хоча він є найбільш правильним.
• Встановлення першої приводної ламелі від оригінальних жалюзі, лишивши всі інші китайські частини. Я спробував це зробити, але мої китайські жалюзі мали зовсім іншу конструкцію кріплення, довжину шестерень, тяги і т.д. Витратив $20 і цілий день з зняттям бампера, підгонкою деталі, перевірками. Зрештою нічого не вийшло.
• Відшивка жалюзі як компонента системи. Існують версії авто без жалюзі, тож їх можна відшити. Сам я таке робити не вмію. Звернувся до спеціаліста, але за годину маніпуляцій через Team Viewer + Forscan у нас нічого не вийшло. Але я точно знаю, що таке роблять і навіть є успішні випадки, тож цей варіант рекомендую не відкидати.
• Встановлення електричної обманки. На ОЛХ є багато пропозицій від продавців. Купуєте маленький блочок, в який підключаєте 3 провода, які ідуть до моторчика жалюзі. Цей блочок вміє відповідати таким чином, наче він - це моторчик, який працює коректно. Єдиний мінус цього рішення - ціна. Люди хочуть за нього 3800 грн. Але варіант робочий, особливо якщо у вас немає ні жалюзі, ні моторчика.
• Встановлення механічної обманки. Тут важливо знати кути, на які працює стандартний моторчик, встановлений в корпус жалюзі. Вище я писав, що це від 70 до 110 градусів. Знаючи це, я планував спроектувати механічний обмежувач, але мені трошки повезло і я зміг найти 3д-модель механічної обманки.

Зваживши всі аргументи, вирішив діяти по варіанту #5 як по найдешевшому в моєму випадку.

Є така моделька.

Далі друкуємо її на 3д-принтері пластиком pedg. Звісно, для використання в гарячих умовах підкапотки було би краще ABS або нейлон, але вже що було, тим і надрукували. Pedg теж має нормальні показники по текучості, тож маю надію, що буде працювати.

Ось як виглядає надрукована деталь:

Заповнення робив 100%.

Далі витягнув моторчик (зробити це, не знімаючи бампер - прикольна задача), встановив на нього шестерню і корпус-стопор. Треба було трохи підігнати детальку, але десь за 10 хвилин впорався.

Прикрутив його до підсилювача бампера, там як раз була вільна різьба м5.
Запустив, побачив як моторчик робить калібровку. Вивів показники роботи AGS на дашборд в Forscan, впевнився що все працює.
Помилка в системі теж більше не зʼявляється, тому можу сказати, що спосіб дієвий. 

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...