Все понемногу

Давненько ничего не писал, хотя сделано по мелочам было немного.
Все продолжаю разгребать колхозные решения предыдущих владельцев автомобиля. На этот раз дошёл до датчика температуры в радиаторе (вариант Нексии)

Началось с того что не всегда включался карлсон, решение было простым,

поменял реле и обнаружил что провода идущего от ЭБУ на карлсон нет. Идёт тупая цепь от датчика температуры в радиаторе на карлсон через релюшку и все. Полная получасового поиска провод был найден, проверка с помощью ноута и лампочки показало что все рабочие (причину почему его обрезали для меня загадка). Поставил на всякий случай двухпозиционное реле и подключал управление карлсоном с ЭБУ.

Обнаружил что прошивка ЭБУ у меня не для лямды, а для рцо. Решил поиграться сам с прошивкой, под 2.0 с кондиционером и без иммо не нашел, решил попробовать 1.8. Купил микрулю

Залил у продавца прошивку, припаял на монтажную плату и залил лаком для плат

По итогу ушли провалы на нагретом авто, расход не поменялся, движок стал чуть меньше греться.

Отыскал новый блок управления печкой

Был с заглушкой на кнопке кондиционера, немного покалдовать пришлось конечно, но кнопка очутилась на своем месте

Следующим пунктом шли фары, которые жутко задолбали меня жутко помутнении пластиком. Вооружившись наждачкой 800 и лаком для фар, решил исправить это дело

Результатом доволен

А один прекрасный момент перестал показывать спидометр. оригинальный тросик не нашел купил от Нексии,

Но через недельку и спидометр опять перестал показывать. Сам тросик целый, отходит на крепеже к спидометру. Так пока и катаюсь без спидометра. Думаю поменять спидометр на ланосовский. Но немного позже.

Решил заодно поменять датчик скорости на оригинал

Поменял педаль сцепления, родная была с большим люфтом (примерно 2-3 см).

Это было все мелочи, начал уходить тосол.
Обнаружил протечку по бочку. Как обычно родного найти нереально, под оригинальными кодами подсовывают или ланосовский или для Эсперо но без АБС. Купил с Нексии

Верхний крепеж отличается, сделал переходник и установил. Сразу поменял и крышку

Но тосол уходить не перестал оказалась ещё и помпа под замену

Очередной раз порвал пыльник на левом шрусе