Заміна шлейфу подушки безпеки водія (підкермового равлика, clockspring)

Передісторія.

Ще купуючи авто, на панелі приборів світилась лампочка airbag. Продавець запевнив, що загорілась вона недавно і що безпека вся ціла, жодна подушка не стріляла, хоча Leonчик був у невеличкій дтп. Так як авто обслуговувалось на оф сервісі, то можна було повірити на слово. Та і погугливши помилку з діагностики ""00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 001 - верхнее предельное значение превышено- Индикатор неисправноси Вкл"" , все вказувало на підкермовий шлейф.

Так і їздив до не давна без подушок, бо через йо🤬нутого сусіда  було не до того...

Цієї весни з'явилось трохи часу, тому вирішив зайнятись цією проблемкою.

Відразу глянув, які є пропозиції на ринку по номеру підкермового шлейфу 1K0959653C.

Порадувало те що на ринку є вибір, тобто не тільки оригінал, але і вистачає аналогів з різною ціновою політикою. Оригінал звісно найдорожчий від 6 тис. грн.. Найдешевші китай-китайські можна було і за 600 грн знайти, але скільки вони поїздять і наскільки якісні?

Також цікавився ремонтом і найшов декілька оголошень хто займається таким. Можна було б і самому зайнятись, але це безпека і не хотілось ризикувати. Але для початку потрібно було зняти равлика і подивитись на його стан.

Далі по тексту мануал - як зняти підкермовий шлейф.

Перед виконанням робіт рекомендується зняти "-" клему.

1. Знімаємо подушку безпеки, для цього:

- повертаємо кермо на 90 градусів вправо; позаду керма знаходимо отвір, в який просовуємо плоску викрутку і як вона впреться піднімаємо її за ручку доверху тим самим відгинаємо фіксатори подушки всередині керма. Подушка має відпружинити з однієї сторони.

- повертаємо кермо на 180° вліво і повторюємо процедуру;

- обережно знімаємо подушку, відключаючи від роз'ємів до яких вона під'єднана. Також потрібно звернути увагу на пружини, які кріпляться до подушки в пластикових(!) фіксаторах - не дуже надійних...

Відео по зняттю подушки (не моє):

2. Вирівнюємо(!) кермове колесо (я не вирівнював..) та знімаємо його. Для цього беремо зірчастий 12-гранник (spline) розміром М12, та викручуємо гвинт кріплення керма. На кермі і на валу є мітки, які потрібні для подальшого правильного встановлення (рекомендую сфотогравувати перед зняттям).

3. Знімаємо пластик (кожух) навколо кермової колонки:

• викручуємо 3 гвинти зірчастим 6-гранником (torx) розміром М?: 2 по бокам, 1 знизу.

4. Далі викручуємо маленький білий гвинтик під корпусом шлейфа. На корпусі равлика зверху відклацуємо два фіксатора.

5. ! На цьому етапі нам потрібно від'єднати підкермовий електронний блок, так як без його зняття великі шанси пошкодити роз'єм, до якого підключений "равлик".

Щоб зняти підкермовий електронний блок, потрібно відклацнути 2 фіксатори та потягнути блок донизу, щоб він вийшов із роз'ємів. Один з фіксаторів знаходиться з тильної сторони блоку, до нього можна добратися рукою. А от 2й фіксатор знаходиться посередині блоку і щоб на нього нажати потрібна довга тонка плоска викрутка, яку просуваємо з правого боку в щілину (біля замка запалювання), де намацуємо і нажимаємо той фіксатор. Або ж можна до нього добратись спереду, через технологічний отвір, під білим гвинтиком (див. з 5 хв відео в кінці поста).

6. Як зняли електронний блок можемо вільно зняти кільце підкермового шлейфу просто потягнувши на себе.

Після того як зняли старого "равлика" ставимо нового.

На заміну собі взяв BORSEHUNG B11435, так як по ціні оптимально і зроблено наче б то "в Німеччині".

З коробки кільце йде зафіксованим пластиковою пломбою. Тобто спочатку встановлюємо його на вал керма, і після цього знімаємо пломбу і нікуди його не крутимо (при умові, що ви вирівняли кермове колесо перед демонтажем (п.2) ).

Після цього збираємо все у зворотному порядку.

Як усе зібрали, підключили потрібно буде ще стерти помилку з пам'яті ЕБУ, так як сама вона не зникне.

З моменту заміни вже пройшло 3 місяці - політ нормальний, жодних помилок і жодних нарікань на роботу шлейфу нема.

А ось фото розібраного рідного шлейфу з пошкодженими доріжками:

Також корисне відео по заміні шлейфу:

Назва відео: "Замена подрулевого шлейфа VW Jetta, Golf 5. Ошибка Airbag по водительской подушке."