Да ну його ж за ногу) Гальма...

Не встиг я забрати авто з ремонту по АБС - як маю вже наступний крок по зайняттям з авто. Почали дивно звучати гальма. Щось як "тре", причому не рівно, а так ніби на передніх гальмах є якийсь нерівномірний знос гальмівних дисків, і щось на диску затирає по колодці. Особливо чутно коли гальмуєш в повороті, то прям звучить дуже чутно. Але на кермі не відчувається, тобто теорія про неравномірний знос не має підтвердитись.

Ще окрема родзинка в тому, що перед (котрим я буду зараз займатись) - міняний одночасно диски і колодки, міняв на brembo десь 50-52 тисячи тому. При чому, як каже майстер, знос колодок він оцінює як незначний, а знос дисків - більш суттєвий, насправді вже пальцем відчувається знос, десь міліметра півтора диска я згальмував. До ремонту АБС ця вся історія відчувалась як млява реакція на гальма. В принципі, по відстані воно може й час міняти колодки. 

В звʼязку з чим на вихідних знову їду на станцію, будемо з майством діагностувати ці гальма. Цікаво, чи варто далі гнути цю лінію і міняти гальма на брембо, чи 50-52 тисячи - це не строк для гальм і свідчить про погану надійність частин? Ну і фоново постає питання - як би дізнатись, що відригне наступним, щоб зробити одразу, і поїздити хоча б ці 10 000 між ТО без додаткових ремонтів, оренд авто.. Чи на пробігу 260 000 це вже не реально?