Обслуживание после покупки.

После приобретения автомобиля сразу же нужно его обслужить.
Что для этого нужно? Масла, фильтра.
Раздатка — 236.12 — 0.5 литра
Передний редуктор 235.7 — 1.1 литр
Задний редуктор — 235.7 -1.1 литр
Коробка — 722.9 — 9 литров
Двигатель — 229.51, 229.31 — 8.5 литров
ГУР — 236.3 — 1.2 литра
Тормозная жидкость — 330.1, 331.0 — 1 литр

Значит поехали.
Titan ATF 3353 1 литр — в раздатку.
Titan PSF 2 литра, чтобы заменить с промывкой в ГУРе масло.
Titan Sintopoid FE 75W-85 3 литра — в редуктора, ещё и останется.
Maintain Dot 5.1 — 2 литра, замена тормозуха с излишком, то есть с промывкой.
Titan ATF 4134 — 20 литров в коробку, зачем 20, расскажу ниже.
Titan GT1 5W-40 — хорошее масло в двигатель. Заказываю или бочками или 20л канистрами.
Фильтра все Kneht/Mahle, масляный Mercedes. Для салона угольный. Фото может найду — добавлю.
С заменой жидкостей проблем нет, заменил в раздатка, мостах, двигателе.
А вот внешний вид поддона коробки испугал.

Не зная глубины прорикновения коррозии, решил заказать и поддон новый, оригинал.

Дальше пояснения, как я для себя решил делать замену масла. 20 литров канистра — из нее моих 15 литров, 5 клиенту.
Снял старый поддон, слив масло. Масло на удивление не чёрное. Да и магниты не сильно грязные.

Но мы делаем ТО для себя. Новый поддон, новая прокладка, новый фильтр

И заливаем до уровня 5 литров масла. Итог — частичная замена. Через пару сотен км все сливается с поддона и гидротрансформатора, будет ставится новый фильтр и прокладка Mercedes. И залью все 9 литров, или чуть меньше.
Сложно и дорого? Не оправдано? Не знаю. На мой взгляд промыть нежно не повредит.
Так же были поменяны тяги стабилизатора. Поставил Moog, посмотрим как отходят.

.
Так что на днях будет снова замена масла в АКПП. Как раз приедет новая пробка в бублик и болты поддона.
Передние стойки вместе с пружинами и опорами так же были поменяны чуть ранее. Но впишу их в это обслуживание.
По машине ещё много чего нужно сделать. Но каждое действие доставляет удовольствие)
Всем мира и любви.