Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сьогодні віддав машину на сто для заміни рідини АКПП та сайлентблоку заднього важеля.Рідину міняти вже потрібно по пробігу,а сайлент з водійського боку мав вже не придатний для експлуатаціі стан..
Рідина-оригінал,сайлент-Лемф(хоча на самому сайленті маркування затерте....
ще з неприємного_почав пітніти мастилом піддон акпп...Це теж усунули,але на 3,0 піддон зняти не дуже просто,потрібно ще відкручувати трубки та компрессор кондиціонера..Але все ок,треба то треба))
