Кріплення кришки двигуна.

Не знаю, як на інших моторах концерну PSA, але на ew10a, є проблема з резинками кріплення декоративної кришки мотору. Історія почалася, ще з моменту володіння авто, вже тоді дві з чотирьох були частково надірвані, але кришка якось трималася. Потім на задні стійки я поставив шланги по 3-4см, які щільно трималися, спереду були рідні резинки. Так і їздив… В кінці минулого року якось відчув вібрацію зі сторони мотору, кришка злетіла і залізла між ГБЦ та панеллю, частково зламалися кріплення на кришці, вона одразу переїхала в багажнік, потім в гараж.
На просторах нету, а саме Китай

є таке щастя: s.aliexpress.com/iY3YNZza
Але кріплення на кришці зламане((((
Трошки подумав вирішив вдосконалити. взяв шланг з відповідними діамантами і дві кліпси, шланг порізав на чотири шматки, просверлив отвори в кришці, закріпив в передній частині шланги кліпси, в задній просто надів на стійки, по фото я гадаю буде зрозуміло.
Кришка тримається добре, знімається разом з передніми "шлангами" задні залишаються на стійках. Ціна питання копіічна…