Эмулятор лямбда-зонда Zond-4. Мои впечатления

Началось все с тех пор как я купил авто. Напомню у меня двигатель 1.8 РМ Mono-Motronic. Стоит ГБО 2 поколения. Было так, когда ездил на газу, то на бензине машина категорически говорила что не хочет работать. Ну я тогда сильно не вникал, и не разбирался ни в чем, так на газу ездил и норм, периодически скидывая клемму для устранения проблемы, ровно до того момента пока снова не включу газ.
Объездил кучу газовщиков, сервисов, все разводили руками и ничего не смогли сделать. А сейчас думаю, неужели никто из этих специалистов не знал о такой проблеме как у меня?)

Проблема до боли знакома владельцам моновпрысков с установленным ГБО. Заключается в том что при езде на газу, в ЭБУ поступает некорректные значения смеси, и он переходит в аварийный режим подачи топлива, т.е. на бензине уже нормально не работает. Лечится, напомню, обнулением ошибок ЭБУ (ненадолго)).

Прошерстил я кучу форумов, и наслушался кучи советов. Много кто пишет что так ездит и пофиг, каждые 100 км обнуляет мозг и не парится. Много кто ставит СТАГ-100…я так и не разобрался толком что это, но понял что это дорого, и куча настроек, и сервисы этим не занимаются…короче так и не вник в эту тему. Потом увидел умельцев что через реле отключают ЛЗ при переходе на газ (я так делал, ничего не поменялось, но чисто ради эксперимента попробовал), еще видел, тоже через реле, отключают сигнал от коммутатора зажигания к ЭБУ при переходе на газ. И многим это очень даже помогло, и ездят так годами без проблем. Я даже склонился к этому варианту, и начал шерстить что же именно мне нужно разрезать возле мозгов что бы врезаться. НО! спросил совета у хорошего человека NewPlayer и он растолковал мне еще глуповатому человеку)) что это подойдет только для тех у кого Mono-Jetronic!

бла-бла-бла и ла-ла-ла закончились и вот теперь суть записи!

Напал я, при поисках, еще на один вариант как эмулятор ЛЗ Zond-4.

И тоже спрашивал советов на форумах стоит ли его ставить, шерстил эти же форумы там где уже пишут кто ставил…иии…мне все как один кричали, мол не ставь его! будет валяться в коробке! деньги на ветер! и т.д. и т.п., а вот уважаемый NewPlayer сказал, что на Mono-Motronic"e это единственное решение ибо все остальное никак не подходит! (ну наверное кроме СТАГ-100))

И заказал я этот Zond-4… Ждал его, боялся что он не поможет, и что будет мне газ этот ишачить мозг до конца дней моих пока я не выкину его)
Но вот как получилось, пришел мне он. Понёсся я его сразу ставить, там всего то 4 проводка)))

По схеме все до боли понятно. За часик прикумекал его.

И давай испытывать) Скинул естественно все ошибки, завелся…все как обычно, поехал, тест драйв 15 км (всегда этого хватало что б уже на бензине не фурычила), подъехал до дома, чек не загорелся, подъезжая переключился на бензин, все гуд, заглушил. Довольный пошел домой)
Ну думаю еще ж пару деньков может поезжу, и покажет оно нормально или нет. Поездил, все отлично! Мозг не кипишует! На бензин переключаюсь свободно, работа ровная, переключение отличное, прогрев утром на бензине четкий. КОРОЧЕ МНЕ ЭТА ХРЕНОВИНА ПОМОГЛА! Все проблемы которые меня долбали пропали!

Никого не хочу ни к чему агитировать. Чисто расписал свои наблюдения, и как я устранил за минимальные средства и время то, что не могли устранить сервисмэны по ГБО)

Пардон за много текста, муза пришла))))