пришол ништячок но это начнотся быль

и так проблема такого характера при установке впрыска было проделаноо много дел и после самого интерессного когда был поставлен подвесной насос высокого давления сделана обратка и потом насос был заменен на погружнои была замечена такая проблема что на подвесном и что на погружном не стравлевало обратку а точнее вся обратка была полностью сухая и даже не пахла бензинчиком и поэтому скореи всего в топлевнои рампе был переизбыток давления и насос работал в нагрузку и был уж больно гарячии

это уневерсальный регулятор топлева с датчиком попробуем его установить и попробовать регулировать и дать то нужное давление в топлевнои рампе что было все как по феншую))))
а теперь вопрос к знатокам !
какое именно должно быть в топлевнои рампе на холостом ходе если чо мотор у меня а20а4

а теперь поделюсь установкои этого деваиса на машину штука прикольная но сделанна гадостно то что машина ожила и начала нормально реагировать на педаль газа это да но собирал ее в кучу намучался резьбовые соиденения не герметичные надо шаибы ставить медные или алюминевые на однои даже умудрился резьбу скрутить но выставив нужное давление машина просто поет тоесть деваис 50 на 50 вот как то так