Audi 80 (B2) (Ужас на WN)

Підігрів колектора (ремонт "їжака"

Я їжджу на Audi 80 (B2)
Умань, Україна

Доброго вечора всім, після кучі перечитаної інформації і майже її відсутності було вирішено зайнятись реставруванням їжака, так як рідні нагрівальні елементи давно потріскались і давним давно були демонтовані з корпуса. Так як я займаюсь електронікою є дофіга запчастин, в тому числі і резисторів часів срср. Одної давньої ночі, від нефіг дєлать, знайшов два резистори на 7.5 ват опором 4.7 і 5.1 ом (які знайшов в одній коробці). Спаяв їх до кучі і підключив до 12 в, лабораторного бп, струм склав 6.5-7А, і в той момент вскочила думка в голову, а чому ж не попробувати реставрувати нагрівач колектора, хмммм, цікава історія получиться. І тут понеслась. Короче до суті. Максимально по центрі сверлиться отвір 3.5мм і ріжиться різьба 5мм, на фото видно під резисторами кусок текстолиту, вкладений чисто для ізоляції, на всякий випадок. Резистори колись були виколупані із лампових телевізорів, можна було б поставити цементрі 5-ти ватні, от тільки не було таких в мене, а купляти їх не хотілось. Провід для живлення використаний термотривкий а прижимна пластинка для резисторів, та яка перша попалась на очі в безладі на столі в гаражі. Коротше описувати майже немає що😂, кому цікаво щось додатково пишіть, відповім) 


Прийшлось висверлити центральний штирь, це необхідність...


Різьба м5



Спаяні резистори 7-ми ватні 4.7 і 5.1 ом



Термофото, штоки і корпус їжака нагріваються до 75 градусів



Внутрішня частина нагрівача, гріється в районі 170 градусів, але враховуючи що час включення не великий і є тепловідбір на колектор, то цю температуру можна не враховувати



Ще фото з різьбою м5



І ще фото з різьбою, внутрішня частина нагрівача



Маркування резистора



Маркування резистора



Опубліковано: 18 лютого 20:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.