Заміна сальника лівої напіввісі

Після декількох невдалих спроб витягнути сальник «природнім» шляхом, було вирішено звернутися до «спеціалістів» з акпп, щоб скинути коробку і дістати сальник зсередини. Таких в Чернівцях знайшлося аж два 🙃 

Після спілкування по телефону більш адекватними здалися «майстри» на Форум-авто (вул. Руська) - відразу сказали, що не проблема, таке вони вже робили, коштувати буде 350$ плюс витратні матеріали і, можливо, доведеться замінити напіввісь. Домовились за час і зранку підʼїхав на сервіс.

Вже на сервісі майстер прийому змінив платівку і почав розповідати, що зазвичай вони за таку роботу не беруться, це складно, і взагалі - треба було мерседес брати, а не вольво 🤪 Після довгих переговорів і набивання ціни, вони все ж зробили зусилля над собою і прийняли в роботу…

Через день перетелефонував майстер і сказав, що напіввісь доведеться різати і треба знайти іншу мені, бо в них запчастист не зміг 🫠 Через півтори години паралельно зі своєю роботою я напіввісь знайшов і замовив з доставкою на наступний день 😏

Наступного дня, після того як «майстри» отримали напіввісь, машина була готова і, здавалося, що нічого не повинно було піти не так 😅 

Кінцеву вартість на Форум-авто назвали майже в два рази вище, ніж попередньо погоджена по телефону, мотивуючи, що таке можуть робити тільки вони, і взагалі якість і майстри найкращі… Ну добре, зробили, розрахувався, машину забрав. 
Коробка загалом працює добре, з невеликим поштовхом при переводі P-D, що списали на те, що треба поїздити і вона адаптується. 
Тож поїхали адаптовуватися - якраз відрядження по Україні на 3000км по трасах, що ж може бути краще для адаптації? 😅

Вже на першій третині поїздки помітив, що поштовх паркінг-драйв став сильніше, але поїздка була розпланована і часу на сто не було…

Повернувшись у Чернівці, заїхав спочатку на компʼютерну діагностику до знайомого - результат нульовий, помилок по коробці нема… Поспілкувався ще з майстрами і вирішив їхати до офіціалів у Львів на адаптацію - це найближчі до Чернівців…

Офіціали адаптацію зробили, тест-драйв пройшов супер, повертаюся додому! 
Приїхав вже пізно вночі, паркуюся біля дому - і знову поштовх! 🤪

Зранку поїхав до знайомого майстра. Подумали, подивились - вирішили на всяк випадок глянути рівень мастила в коробці - бо це єдине, що не дивились офіціали і його виставляли «майстри» з Форум-авто…

Результат - в коробку ними було залито на 1 (один) літр мастила більше! Отакі «геніальні спеціалісти» 🤬

Виставили рівень і вирішили зробити дві часткові заміни через 1000км на оригінальну рідину Volvo 31256775, бо на Форумі за паперами залили якийсь Titan, звісно, не погодивши це зі мною. Та і колір того що злили не дуже сподобався - таке враження, що залили старе мастило…

І ось нарешті, всього через пару місяців і дві часткові заміни рідини (2*4л) питання по коробці було вирішено, поштовхи зникли, як і бажання звертатися по будь-які роботи на Форум-авто. Окрім косяку з обʼємом рідини в коробці, вони примудрились порвати пильники внутрішнього ШРУСа і рульової тяги та криво зробити розвал 😡

Вийшов трохи довгий текст, як і епопея з заміною «сальника» 😁 Висновок досить простий - треба було починати з найпростішого і перевірити рівень рідини, а не довіряти «єдиним в своєму роді» «спеціалістам» з Форум-авто.

Наступний допис буде про заміну лінзованого ксенона на лінзований Led - бо їздити вночі зі штатним ксеноном вже було неможливо.

Схожі записи