Капиталка часть 1 . Розборка и мойка

Долго готовился к этому собрал все запчасти в один ящик и понеслось. За один день сняли кпп и вытащили двигатель ну а там дальше, разборка и мойка всех деталей
Коленвал брал в знакомого уже проточен вкладыши шатун 0,25 корень 0,50.

Коленвал выкручивал пробки и промывал дизельным топливом под давлениям, Кернерования пробок сверлил сверлом на 3-4 мм и они без проблем выкручивались, но одну все таки решил попробовать без ничего просто откручивать в итоге пол дня пролетело и пробка под замену, так что советую лучше сверлить то место где ударено там буквально чучуть и дело будет в 100% иди легче и приятнее.