Вторая жизнь ветровикам))

Всім привіт!
Дану операцію провів ще влітку, але муза прийшла написати про неї тільки зараз:-)
Отже, в одному з моїх перших записів, я згадував про те, що на машині було три вітровики, і один в багажнику. Тоді я їх познімав (повіддирав) і закинув до кращих часів. Якщо чесно, то думав, що вони підуть до кошика, бо були всі поцарапані, і до того всього приклеєні на супер-клей.

Взагалі, вітровики це річ потрібна, бо коли опустити вікно, в ланосі дуже сильно задуває в салон, і просто некомфортно їхати (можливо через таку форму кузова, в "дев'ятці" такого не було). Тому почав дивитися в сторону нових, але коли побачив що продають, і, головне, скільки просять за нормальні вітровики, то склалося таке враження, що вони з золота зроблені.
Згодом з'явилося трохи вільного часу, і вирішив все-таки глянути до старих.
І прийшла мені в голову ідея зробити як з поліровкою фар, тобто відшкурити їх і відполірувати. В знайомого на щастя було кілька грам непотрібної пасти і машинка.
Отже до роботи. Перематував я їх 500-ю, потім, 1000-ю, 1500-ю, 2000 і 3000.

Далі машинка, паста…
Ось результат.

Якщо чесно, то получилося досить навіть непогано.
Приклеїв їх на 3М скотч (фото не робив) і вуаля:

Ну і загальний вигляд машини:

Ще і Топік в кадр попав))

Тепер трохи про ефективність вітровиків такого плану: в порівнянні з тими, що стояли в мене на 2109 (там стояли HEKO внутрішні), то цих явно не вистачає. Так, задуває набагато менше, але задуває. Тому роблю висновок, що вони мають бути великі (в 2109 вікно можна було повністю опустити, і все було ОК).

Але так як ціна питання — "пиво", то на даному етапі "може бути":-)

Дякую всім, хто дочитав і кому сподобалось! І кому не сподобалось, дякую за те, що дочитав))).

Не перемикайте канал!

Далі буде…