Привіт!
Сьогоднішній запис присвячується заміні сіточки (фільтра) в паливному насосі. + невеличка інструкція
Недавно виникло бажання замінити вказану сіточку, бо, хоч і попередній власник стверджував, що вона мінялася, я звик недовіряти таким переконанням, а точніше перевіряти. І, як потім виявилось, зовсім не дарма…
Отже, почав я вивчати дане питання, бо раніше ніколи таким не займався. Чомусь відразу потрапили на очі кілька посилань, де всі чомусь починали розбирати колбу з відпаювання проводів на датчик рівня палива.
Ну, треба, то треба… Паяльник в руки і вперед за орденами!
Зняв я колбу, покрутив в руках…Стапе! Та ну його в баню, той паяльник. Ну не могли інженери таку фігню придумати. І пішов я далі питати в дядька Гугла.
І натрапив на відео, де детально описується, що і як робити. (Без паяльника звичайно).
І я вирішив зробити невеличку фотоінструкцію, може комусь стане в пригоді:-)
Отже поїхали:
Далі про мої підозри:
сіточка то чиста, але вона здалася мені якоюсь надто прозорою, ну прямо просвічувалася на сонці, і виникли серйозні питання до того, чи може вона взагалі щось фільтрувати.
А нова сіточка, це вже зовсім інша справа.
Колба натомість всередині досить чиста.
Для контролю вимив все всередині. Встановив нову сіточку.
Зібрав все докупи, і поставив на машину, попередньо витер посадочне місце і ущільнююче кільце.
Щоправда його стан залишає бажати кращого. Але поки що альтернативи нема, за новим їхати далеко, та і змісту в тому я не бачу.
Ось і все на сьогодні!
Щастя всім і здоров'я! Дякую тим, хто дочитав!
Не перемикайте канал!
Далі буде…