Замена ремкомплекта кулисы (+замена бачка омывателя)

Всім привіт!
По традиции ниже будет перевод на русский.
Отже поїхали!
Даний запис — це певне доповнення до запису про заміну КПП.
Коли тільки почала вибивати 5-та передача, вирішив замінити спочатку ремкомплект куліси КПП, бо як кажуть "надія вмирає останньою" )), сподівався, що все-таки через розбиту кулісу предача просто "недовключається".
Придбав ремкомплект FSO (13189201), палець куліси та Т-подібний болт куліси.

Сам процес заміни описувати нема змісту, бо все абсолютно нескладно і не викликає жодних труднощів))
Тільки пильники куліси прийшлось нагріти феном, щоб набрали потрібної форми))

Є, правда один нюанс.

Даний палець в оригіналі йде заклепаний, тобто ремонту не підлягає, і якщо його один раз зняти, то на місце його без танців з бубном не поставиш.
Але на його місце чудово стає старий палець куліси КПП, який йде разом з штопорною шайбою (звичайно при наявності нового пальця).

Під каву з цигаркою і пиво зі знайомим повністю вклалися в 2 год.
Результат роботи:

Тепер вмикання передач стало набагато чіткіше, ручка не "літає" туди-сюди.
Одним словом, навіть якщо враховувати, що 5ту передачу даний ремонт не врятував, то все одно робота була потрібною!

І заодно раз вже ітак ззнімався підкрильник, то замінив бачок омивача, який мав тріщину

Бачок купувався Б/У в хорошому стані (фото на жаль не робив).

Далі текст російською!

Русский текст
Данная запись — это определенное дополнение к записи о замене КПП.
Когда только начала выбивать 5-передача, решил заменить сначала ремкомплект кулисы КПП, а как говорят "надежда умирает последней")), надеялся, что все-таки из-за разбитой кулису предача просто "недовключаеться".
Приобрел ремкомплект FSO (13189201), палец кулисы и Т-образный болт кулисы.
Сам процесс замены описывать нет смысла, потому что все абсолютно несложно и не вызывает никаких трудностей))
Только пыльники кулисы пришлось нагреть феном, чтобы набрали нужной формы))
Есть, правда один нюанс. Данный палец в оригинале идет заклепан, то есть ремонту не подлежит, и если его один раз снять, то обратно его без танцев с бубном не поставить.
Но на его место прекрасно становится старый палец кулисы КПП, который идет вместе с стопорной шайбой (конечно это при наличии нового пальца).
Под кофе с сигаретой и пивом со знакомым полностью уложились в 2 ч.
Теперь включения передач стало намного четче, ручка не «летает» туда-сюда.
Одним словом, даже если учитывать, что 5-ю передачу данный ремонт не спас, то все равно работа была оправданой!
Ну и заодно, раз уж снятый подкрылок, решил сменить бачек омывателя. Фото выше.
Спасибо за внимание!

Ось і все!
Всім гарних весняних покатушок, дешевого газу і 100 років без ремонту:-)
Не перемикайте канал!
Далі буде…